珠三角城际快速轨道交通，全称珠江三角洲城际快速轨道交通系统，是针对珠三角城市群规划设计、施工建设和经营运输的捷运铁路系统。珠江三角洲地区城际铁路的建设目标是以广州为中心枢纽开行动车组列车抵达周边任何一座城市所需的最短时间均能控制在60分钟之内。
2023 年10月15日，由中铁四局城轨分公司承建、米度测量提供盾构导向服务的广佛城际铁路东环项目广州南站至大石站区间盾构隧道双线贯通。
项目概况：
该项目位于珠江三角洲中部，自2018年在广州市中心城区始发，在广州南站与佛莞城际衔接，在竹料站与穗莞深城际新塘～白云机场段连接，在琶洲与穗莞深城际琶洲支线衔接，是珠三角城际轨道交通网重要的联系线路和骨干线路。
该项目隧道区间长达5公里，区间线路为上行线的起止里程分别DSK0+225.578和DSK5+223.800,上行线长：4995.238m(含长链0.453m，短链3.437m)，下行线的起止里程分别DXK0+163.388和DXK5+223.800,下行线长：5045.220m(含长链0.745m)，线路全长为10030.395m。
在整个掘进过程中米度测量导向系统全程稳定运行、精确导向。
本次区间单线施工长度超过5公里，实属罕见，这也成为米度测量有史以来服务过的最长的隧道区间项目！
5公里区间的贯通隧道确实少见，一般常见区间隧道为2-3公里。通常，长隧道会被分成若干段，每段2-3公里，有时在隧道中间会增加一个竖向的风井，风井尺寸比始发井略小，盾构机通过风井被吊装出来重新始发或者用千斤顶平推到下一个掘进面。
据现场施工的工作人员称，米度测量盾构导向系统的正常发挥在整个施工过程中起到了应有的保障作用，比如本区间上行线中最小转弯半径800m，最大纵坡17‰，对8.8m直径的大盾构掘进机而言，对过程中的姿态控制尤为重要。
掘进机信息：
施工单位：中铁四局城轨分公司
掘进机类型：主动铰接土压式&敞开式双模式盾构机
掘进机厂家：中铁装备
掘进机直径：8.8m
铰接类型：主动铰接
PLC型号：西门子S400系列
用户反馈：
产品性能稳定，方便使用和操作。
服务及时，现场遇到的技术性问题在短时间内即可快速响应并解决。
“专业”、“及时”是该项目用户反馈的关键词。服务该项目的米度测量技术服务工程师刘永杰说：“听到用户的肯定，内心无比开心和激动！能得到用户的肯定和赞赏满心欢喜，能保障这样典型的超长区间隧道贯通参与服务而感到激动和自豪。”