2018年6月30日，珠三角城际广佛环线广州南站-大石站右线顺利始发。本项目位于珠江三角洲中部，广州市中心城区。在广州南站与佛莞城际衔接，在竹料站与穗莞深城际新塘～白云机场段连接，在琶洲与穗莞深城际琶洲支线衔接，是珠三角城际轨道交通网重要的联系线路和骨干线路。本区间里程范围为 DSK0+163.388～DSK5+224.8，全长5061.412米 。

广州南站-大石站区间隧道结构底板埋深为 16.30～94.0 米，底板标高为-16.70～-30.0 米，隧道洞身结构范围内的主要岩土层为强风化泥质砂岩、强风化二长花岗岩层、中风化泥质砂岩层、中风化二长花岗岩层，DXK2+800～DXK3+050 段及 DXK3+983.07 处隧道洞身穿越强风化钙质砂岩，隧道围岩整体上的稳定性较差，属于特殊性的土层。

在地质复杂、距离超长的隧道施工中，该项目配备由米度测量自主研发的MTG-T盾构导向系统作为掘进机的“眼睛”，是隧道严格按照设计线路施工的保证。同时，米度测量为客户提供了导向系统安装调试、设计线路计算、工厂测量、姿态复核、以及现场人员的培训。

米度测量将为客户提供全方位的售后服务，预祝本区间顺利完成。